BOSCH 豪華型硬骨雨刷 26+18 吋

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商品訊息簡述:

  • ◎◎高品質歐系血統,比利時製造
  • ◎◎適用勾式(U型勾)接頭
  • ◎◎歐規車或部份特殊雨刷接頭,不適用本款雨刷


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商品訊息描述:


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  • 品名:BOSCH 豪華型硬骨雨刷 26+18吋
    尺寸:26吋(650mm)X1支、18吋(450mm)X1支
    型號:C4-00009+C4-00003
    材質:鋼板、橡膠
    產地:比利時
    注意事項:原廠包裝已陸續由灰黃色更改為藍白色包裝,請依實際收到商品包裝為主
    保存方法:未使用時請置於通風陰涼處
    商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準,請見諒




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中國時報【張家豪╱台北報導】

機捷將於2月2日開始試營運1個月,但桃園捷運公司表示將採限時、限站、限人數等「三限」。專家指出,「三限」測試強度可能不足以應付正式營運後狀況,建議桃捷在團體試乘期間就開放預辦登機及行李託運,且要逐步放寬試營運時間及人數。

考驗應變力 不是「試乘」

據桃捷所提試營運方案,團體及自由試乘從早上8點到下午4點,前2周團體試乘每日參團數限制112團,且限定6站進出,自由試乘雖開放全線進出,但限制每日發2萬試乘號碼牌,桃捷評估,試營運總試乘人數約70萬至84萬人次。

台灣鐵道暨國土規畫學會祕書長陳彥良指出,既然是試營運,就非「試乘」那麼簡單,應力求試營運測試強度就能讓機捷準備好應付正式營運。他說,試營運時數從早上8點到下午4點,避開尖峰時間,無法測出真正的營運壓力與應變能力,桃捷應考慮逐步增加試乘時間,並放寬試乘人數。

成功大學交通管理科學系教授鄭永祥也指出,趕赴機場搭機的旅客有時間壓力,但個人試乘採限時,還要排隊領取號碼牌,相當不利這類需求性高的民眾測試搭乘,也無法測出實際狀況。

取消限制 有利吸取經驗

北捷工程師指出,北捷雖直接跳過試營運通車,但將通車前測試期拉得比較長,且通車初期雖開放民眾優惠搭乘,但不限時、不限人數,比照全營運條件,因為捷運營運初期仍可能出現小故障,最好可以在試營運期間排除;鄭永祥也說,乘客人數愈多,有利桃捷人員吸取應對經驗。

此外,陳彥良也強調,預辦登機及行李托運,只要開放自然就會有人想體驗,桃捷應把握試營運黃金測試期間,民眾也會較包容出錯。

鄭文燦回應指出,預辦登機及行李托運都做過大量壓力測試,已準備好,但團體試乘人員無登機證,並不適用預辦登機,而團體試乘不開放機場站,是希望試營運期間不要增加機場負擔,「3月2日通車後一切會上軌道」。

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